青岛海山公司大洋4000米智能浮标圆满完成海试任务 -k8凯发

青岛海山公司大洋4000米智能浮标圆满完成海试任务

2018-04-25 青岛海山海洋装备有限公司

2018年4月21日，海洋国家实验室“向阳红18”科考船在国家深海基地顺利靠港，圆满完成了为期30天的“问海计划”设备海试专项航次任务。该专项航次由海洋国家实验室海洋高端装备联合实验室（710所部分）组织牵头，共搭载了包括31套我国具有完全自主知识产权的海洋装备奔赴马里亚纳海沟，共开展设备海试及科学调查任务18项，其中万米级水下滑翔机首次下潜8213米，刷新了下潜深度的最新世界纪录。青岛海山公司研制的两台大洋4000米自持式智能浮标参与该航次并成功完成首次海上练兵，作为我所海洋工程产业的重要平台，青岛海山公司此次海试成功，充分展示了我所海洋工程装备产业的技术实力，是我所加速迈进海洋装备国产化进程的重要体现。

青岛海山公司技术总工任翀担任此次海试专项航次的首席科学家，任翀总工凭借丰富的技术管理经验，负责全面指挥海试任务，整个过程中任总始终冲在最前线指导作业开展，每日定时组织召开总结例会，并安排海上专家讲堂等科普活动，既保证了人员安全和海试试验顺利开展，又丰富了船上的业余生活，并最终带领该航次团队圆满完成了此次海试任务。

大洋4000米浮标是本航次重点验证的关键设备之一，总计4家项目承担单位共8台浮标样机参与此次海试，此次海试为项目中期考核的重要参考部分，也是对样机整体性能与可靠性的一个初步验证。我公司研制的两台大洋4000米自持式智能浮标在本航次中完成首秀并圆满完成海试任务。两台样机分别于4月4日和4月6日先后下水，直至两台样机回收，累计水中稳定作业177小时，共完成10个剖面试验，其中4000米剖面2个，3000米剖面2个，最大作业深度达4051米，实时通信成功率达到100%，成为本航次中唯一圆满完成4000米浮标样机海试任务的团队，同时也标志着我所在领跑国内2000米argo浮标基础之上，在4000米深海浮标领域继续保持国内领先地位。

大洋4000米自持式智能浮标是我所在海洋国家实验室“问海计划”中承担的重要项目之一，由青岛海山公司负责具体研制工作。该浮标采用全新的双级泵浮力调节系统，具备50mpa下稳定启动与作业能力，样机采用“全速下潜最大深度悬停”作业模式，配合触底检测、超深抛载等功能，具备功耗低、效率高、安全可靠等突出特点。

艰难困苦，玉汝于成。两台样机的顺利回收，标志着我公司研制的4000米浮标样机在马里亚纳海沟顺利完成了“实战演练”，项目组近一年来在样机研制过程中的辛苦付出得到了回报。该浮标研制项目是我所参与“问海计划”的重要首制项目，时间短、任务重，项目组成员迎难而上、加班加点，在半年时间内迅速确定三型4000米深海浮标方案，先后完成样机总体设计、详细设计及加工图纸输出工作，并争分夺秒地开展样机试制加工与器件采购工作，由于海试节点逼近，而多种方案并行推进造成了研制进度的滞后，项目组经权衡择优选择一种方案，并赶在航次启动前完成了两台样机装配与调试、压力釜测试、水池测试和近海试验等一系列海试前的准备工作，保证了海试工作的顺利开展，在海试进行的同时，其它两种方案的试制工作也在有序开展。海试作业中，海况时好时坏，多位科考队员与船员出现了晕船反应两位海试队员朱小龙和熊海霞均为初次参加海试工作，经验与适应能力相对不足，但在任总的指导和两位队员的坚持下，海试工作顺利开展，样机下水后，由于浮标上浮时间与预计有偏差，为了能第一时间获取样机状态与测量数据，两位队员经常主动加班至深夜，直至最后一台样机回收的那一刻。

4000米水深自持式智能浮标样机第一次海上演练圆满结束，此次海试证明当前实验样机已经具备水下4000米剖面稳定作业能力，这是我所在国产化浮标研制阶段的重要突破。士不可以不弘毅，任重而道远，这次海试是一个终点，更是一个起点，我们要迈开坚定的步伐踏上下一段征程，继续开展样机能耗和控制策略等优化，为实现样机到产品的转化及产业化推广继续努力奋斗。